高速公路砂石料验收标准比较严格,在粒型、粒度、硬度、含水量等各方面都有严格的规定。高速公路砂石大多采用机制砂,因为机制砂的颗粒都是具有棱角的立方体,而天然砂颗粒多数已趋磨圆,机制砂较天然砂有较大的比表面积,因而用机制砂配制的混凝土强度更高。对沥青混凝土而言,机制砂的棱角还有相互锁紧的作用,使沥青混凝土更牢固、更稳定。机制砂生产可以和建筑石子(粗集料)的生产工艺结合在一起,有利于矿产资源的综合利用,减少污染,从而大大降低机制砂的生产成本。
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