最近咱大巩义仿佛开了挂一样

好消息一个接一个的

先是各大特色小镇齐飞

接着，咱这巩义的交通路网也要大升级了！

小板凳搬好，听夏末细细聊

1

构建与郑州、洛阳、焦作等周边城市的“一小时出行圈”，构筑“对外开放、对内集聚”综合交通运输体系，完善“内畅外达、客货分离、类型丰富”的交通出行环境。

2

实现15分钟上网、30分钟互通、45分钟抵达的“15、30、45”目标，即组团片区（即镇区或产业集聚区）、交通枢纽、货物主要集散地可在15分钟内上快速交通网，中心城区与各片区在30分钟内可以互通，市域任两点都可在45分钟抵达。

3

实现普通干线公路5公里半径覆盖全部乡镇，所有行政村和有条件的自然村通达沥青水泥路，公路通车总里程达到2500公里（2013年底2148公里）,二级以上公路占道路总里程达到450公里，占比18%（2013年底二级路以上234公里，占比10.9%）

4

积极建设城际轨道交通系统，构建区域交通一体化的综合运输网络，建立完全融入郑州都市圈、中原经济区的轨道交通网络。

融入郑洛，交通先行。按照东连郑州、西接洛阳的工作思路，高标准谋划路网布局，全面协调推进与郑州互联互通工作，使巩义进一步接受郑州、洛阳的辐射带动，努力成为两个城市牵手相向发展的最大受益者。

目前，我市前期谋划的道路项目有6个：

2条国道：G310和G207

3条省道：S234、S315、S312

1条快速通道：中心城区至西部组团（回郭镇）快速通道

规划的G310起于巩义、荥阳交界处，向西经米河南、新中南、小关南、大峪沟南，在北山口镇南官庄村即焦桐高速东侧接G310西段，全长约23公里。初步拟定两套方案：

两个方案优点：

远离市区，过境车辆对主城区没有影响。

缺点：

一：与多条纵向省道并线，不能显现东西向路网布局优势

二：未顺接已批复的G310西线起点，专家评审通过有难度

三：东西向车流量和南北向车流量汇集于S235重合段，S235交通压力将会很大

四：从涉村镇、夹津口镇镇区附近穿过，对两镇镇区有干扰

综合分析：该项目建成通车后，必将加强巩义与郑州、洛阳之间互联互通，也将优化我市南部路网结构，可以把过境车辆尽量引向城市外围，减少对我市生态环境和群众生活的影响。

按照“十三五”全省公路网规划，每个县（市）域内要保证有两条国道，G207要东移至巩义境内。G207在我市境内分为南北连个路段，其中北段位于康店境内，长约5公里；南段位于回郭镇和鲁庄境内，长约14.4公里。

综合分析：该项目建成通车后，将使我市新增一条南北通道，北可连接焦作和山西，南可连接南阳和湖北，对我市经济社会发展具有重要意义，同时还解决了巩义市产业集聚区和回郭镇、鲁庄镇快速上下高速问题。

按照全省公路网规划，S234为我市境内新增的一条省道。路线大致成南北走向，自北向南分别连接大峪沟镇、小关镇、涉村镇、夹津口镇、西村镇、鲁庄镇等6个镇。全长41公里。该项目自北向南分别连接了S312、S314（即中原路西延快速通道）、S315、G310、S235、S317（S317为新编号，老编号为G207）等5条省道、1条国道和连霍高速、焦桐高速2条高速公路。

综合分析：

项目的实施对于带动沿线群众脱贫致富、拉动各镇经济发展、提升道路通行能力、完善我市路网布局等方面具有重要意义。

郑州陇海路向西与荥阳境内S233相交后，沿S233向南约4.2公里，路线折向西，新建S233至S315连接线至小关镇口头村，沿老G310线位向西经小关镇、竹林镇，在大峪沟镇寨坡村处偏离老G310，路线折向西南，经大峪沟镇薛庄村、民权村，上跨焦桐高速和S235后，经西村镇南、鲁庄镇南，在巩偃交界处接偃师境内规划S315。路线全长43.3公里。

综合分析：项目建成后，可以辐射我市南部、中部、西部7个镇，东连郑州、西通洛阳，增强其对巩义经济增长的带动力。同时还可解决S235主城区段货运车辆向东绕行问题（S235东移），是规划二环的重要组成部分。

该线起点位于S312与石河路交叉处，路线向西，经庄头村、礼泉村、张岭村，在赵沟村接入规划G207，向南利用G207线2.5公里后，路线折向西，终点止于巩义、孟津交界，全长18.7公里，扣除G207重合段后长约16.2公里；其中G207以东长12.2公里，G207以西长4公里。采用双向六车道一级公路设计标准，路基宽度33.5米。关于G207预留出口问题，焦作市公路局已同意在赵沟村南部预留出口。

综合分析：项目建成通车后，将大大缓解康百万景区和市区交通压力，减少过境车辆和货运车辆对康百万景区的干扰，解决S312主城区段货运车辆向北绕行问题，是规划二环的重要组成部分，同时还拉大了城市框架，对于我市旅游业高速发展具有重要意义。

该项目大致呈东西走向，起点位于站街镇S235与兴华街交叉处，终点止于回郭镇小訾殿村，全长21公里。

综合分析：项目建成通车后，对于拉动市区周边几个镇和两个产业集聚区豫联产业集聚区和巩义市产业集聚区快速发展具有极大的助推作用，同时还可大大缓解市区交通压力。

今年我市境内新开工和计划开工项目

高速公路及国省道干线公路4条：

巩温高速和焦平高速、G310西段、陇海路西延快速通道巩义段。

骨干路网项目3个：

中原西路连接米河等东部五镇道路、南部山区旅游通道、S233至S315连接线。

依据省交通厅制定的节点计划，巩温高速和焦平高速今年6月份要完成工可批复，11月份要开工建设。巩温高速项目业主单位为如意高速公司，焦平高速业主单位为郑州交建投公司，牵头单位为郑州市交委。按照职责分工，我市除负责征地拆迁及净地工作外，以PPP模式需承担20%建安费的筹措工作。目前该两个项目工可报告均已编制完成，正在办理土地、环评等前期要件，投资采用PPP模式。

该项目工可、初设、施工图设计已批复，前期要件已全部办理完毕，国补资金已拨付到位。近期与省公路局进行了沟通，申请列入省公路局“基金+PPP”项目库进行实施，省公路局已同意入库。

该项目在我市米河镇赵岭村、草店村通过，巩义境内长约2.9公里。目前施工图设计已完成，正在进行施工、监理招投标。我市主要负责征地拆迁工作，已完成放线及清点工作，预计6月底完成全部拆迁。

该项目包括小里河出口、韩门出口和杨里出口等3条出口道路。目前该3个出口道路招投标、放线及附属物清点工作已完成。预计6月底完成除竹林段拆迁后开工建设。

（中原路西延快速通道已于4月26日建成通车）

该项目包括赵岭至马米路段和马米路至石店段两个路段。目前该两个路段招投标工作已结束，正在进行征地拆迁，施工单位已进场开始施工，计划6月份完成全部拆迁工作。

巩义南山旅游通道，被很多网友称为郑州最美公路，是无数骑行爱好者喜欢的一条骑行线路。南山旅游通道从新中镇到小关镇蝴蝶谷这一段目前是其精华所在，一路上群山连绵，层林染翠，草木葳蕤，繁花摇曳，美不胜收。

该项目招投标、放线清点工作已完成。计划6月份完成征地拆迁后开工建设。

该项目新兴路连接线和黑石关以南段已开工建设。目前新兴路连接线正在清表和雨水管道施工；黑石关段、寇家湾段、益家窝段涵洞已开工；伊洛河大桥钢筋加工厂已建设完成，钢便桥材料已就位，待伊洛河大桥方案确定后即可开始钢便桥施工。

下步计划：

一：7月底完成新兴路连接线雨污水管道施工，10月底完成路基土方及路面施工

二：5月底开始黑石关以南段路基土方施工

三：6月份开始伊洛河大桥桩基施工

该项目目前完成挖方142万方，占比39.7%；填方24万方，占比17.1%；5座桥梁已开工3座，S314跨线桥和大峪沟二号桥桩基施工已完成，正在进行上部结构施工，秦押窑大桥桩基施工完成16%；累计完成投资约4200万元。

下步计划：

10月底完成涵洞施工，11月底完成路基土方施工，2018年3月底完成桥梁施工，2018年4月底完成水泥石灰稳定土底基层施工， 6月底完成水稳碎石施工， 8月中旬完成路面施工。

随着道路的建设，巩郑洛越挨越近 ，三城小伙伴可以随意切换游玩啦~

巩义虽然看不到大海，也没有辽阔的草原和牛羊成群，但这里有苍翠的青龙山和绵延的伊洛河，还有豫商典范康百万、长寿山风情古镇和充满诗意文化的杜甫故里等。

小城、老街、慢生活，简直完美有木有？

最后来一波美食诱惑~妥妥的~~!

欢迎小伙伴来巩义玩，夏末在这里等你们呦！

编辑：夏末